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1973年に発売されたトヨタ セリカLBをベースに、Gr.5レーシングカーの規定が許す範囲でシャーシやボディを大改造し、560馬力の2090ccDOHC4気筒ターボエンジンを搭載。
1977年のドイツレーシングカー選手権に参戦し、10月にベルギー・ゾルダーサーキットで行われたノンタイトルレースでは、常勝ポルシェ935ターボを破って初勝利を飾ったのです。
ヨーロッパのレースで健闘を見せたこのセリカLBターボ Gr.5の完成電動ラジオコントロールカーです。
ボンネットやドア、ルーフに市販車の面影を残すものの、前後のフェンダーを大きく張り出し、大型のリヤウイングを装備、フロントフェンダーのラインがそのままフロントスポイラーにつながる迫力のフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。
マーキングはゾルダーで優勝した68号車を再現しました。
シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。
バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。
ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。
低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。
また、前後で幅の異なるメッシュホイールはリム部分をメッキ仕上げとした2ピースタイプ。
タイヤはレーシーなスリックを装着しました。
RCメカはクリスタル交換など、バンド調整の必要がなく、気軽に複数台で楽しめる2.4GHzを採用しました。

(ITEM 57827)
★全長457mm、全幅206mm、全高127mm　動力用7.2Vバッテリー、充電器、ホイールトリガータイプの２チャンネル送信機付き（2.4Gプロポ）　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです。

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