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建築家坂茂と、デザイナー原研哉がパリとロンドンで発信したジャパンカー。
その独創性に日本人は気づいているか。
ロンドンとパリで開かれた同名の展覧会のすべてを伝え、これからのクルマを考えるうえで最も刺激となる１冊。
目次 １　小ささ（小ささの中の最大空間?ＴＡＮＴＯ（ＤＡＩＨＡＴＳＵ）
スピード感のないスローなクルマ?ｃｕｂｅ（ＮＩＳＳＡＮ）
世界最小４人乗りプレミアムカー?ｉＱ（ＴＯＹＯＴＡ）
超一流の悪路走破性?Ｊｉｎｎｙ（ＳＵＺＵＫＩ）
コンパクトに進化したトラック?ＨＩＪＥＴ（ＤＡＩＨＡＴＳＵ）
大人のための小さなオーブン?Ｃｏｐｅｎ（ＤＡＩＨＡＴＳＵ）
世界で最も多く生産された二人乗りスポーツ車?ＲＯＡＤＳＴＥＲ（ＭＡＺＤＡ））
２　環境技術（燃費効率にむけて研ぎすまされたクルマ?ｉｎｓｉｇｈｔ（ＨＯＮＤＡ）
水素を使った燃料電池で走るクルマ?ＦＣＸ　ＣＬＡＲＩＴＹ（ＨＯＮＤＡ）
一晩の充電で１６０ｋｍ?ｉＭｉＥＶ（ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳ）
進化を続けるハイブリッド?Ｐｌｕｇ　ｉｎ　ＨＶ（ＴＯＹＯＴＡ）
停まっている時にも快適なクルマ?ｂＢ（ＴＯＹＯＴＡ））
３　移動する都市細胞へ（瞬間認知・直感操作?メーター表示（量産車）（ＨＯＮＤＡ）
駆動系から情報系へ?メーター類（試作）（ＤＥＮＳＯ）
誰もが、どこにでも移動できる?ｉＲＥＡＬ（ＴＯＹＯＴＡ）
移動する都市細胞へ?ＧＰＳで新たなモビリティのイメージを描く（ＨＩＴＡＣＨＩ）
最先端の技術をやさしく?ＰＩＶＯ２（ＮＩＳＳＡＮ））
展覧会を終えて ISBN 978-4-02-250586-6 著者情報 坂　茂（バン　シゲル）
建築家。
１９５７年東京生まれ。
慶應義塾大学環境情報学部教授。
南カリフォルニア建築大学、クーパー・ユニオン建築学部を卒業後、１９８５年に坂茂建築設計を設立。
マイノリティ、弱者の住宅問題にも鋭い関心を寄せ、１９９４年にルワンダの難民のための紙製シェルターを開発・試作、また阪神淡路大震災後には仮設住宅や教会を紙管で造った。
１９９５年から国連難民高等弁務官事務所（ＵＮＨＣＲ）コンサルタントを務め、同時にＮＧＯＶＡＮ（ボランタリー建築家機構）を設立
原　研哉（ハラ　ケンヤ）
グラフィックデザイナー。
１９５８年生まれ。
武蔵野美術大学教授。
２００２年より無印良品のアートディレクションを担当。
ＡＧＦ、ＫＥＮＺＯなどの商品デザインや、森ビルＶＩ、梅田病院サイン計画なども手がけ、一連のデザイン活動によって日本文化デザイン賞ほか受賞多数。
著書『デザインのデザイン』（岩波書店、２００３年）は、サントリー学芸賞を受賞 ※本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです