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この商品のおすすめポイント!!
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■梱包箱は、メーカーサポートを受ける際に必要となります。

初期不良対象期間の1週間は、必ず梱包箱の保管をお願いします。

初期不良発生の際、梱包箱が無い場合は、お客様のご負担にて
梱包箱をお手配いただくこととなりますので、予めご了承下さい。

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アルミツインチューブフレーム
上下に楕円形状のパイプ、そしてパイプの間には肉抜きされたプレート。
高剛性、軽量化、デザイン性を高次元でバランスさせた「アルミツインチューブフレーム」。
「自転車のフレームはこうあるべき」という概念を覆し、新しい世界観を切り拓いた革新的なフレームです。
そして、この美しいフレームはJISの定める強度試験項目「D9401-2005」をクリアしています。
仕上げにおいては、フレームの仕上げにクリア塗装を施すことで、今までにない深い光沢と透明感を得ることに成功しました。
素材には、ノーサスペンションということを考慮し、柔軟性に優れる6061アルミニウムを選択することで、熱処理により強度を向上させています。

アルミフリーフィットステム
ハンドルステムには上下昇降式のアルミ製ステムを採用。

ハンドルの高さを上下8cm調節出来るようになったことで、乗車する人それぞれの体格に合う、最適なハンドルポジションを取ることができます。

素材にはアルミニウムを使用し、ハンドルステム、ハンドルバーなど車体上部のパーツへ使用することで、小径車にありがちな「こぎ出し」「カーブ」でのふらつきを軽減させました。

また、防錆性の高いアルミニウムは、走行性向上・軽量化に限らず、自転車の美観を維持する上でも高い効果を発揮するのです。

カラーハンドル
ハンドルには、ホワイトに塗装された専用のカラーパーツを装備。
この自転車が「ただもの」ではないことを印象付けます。

アルミニウムシートポスト
アルミニウム製シートポストには、新しく開発したシートレール保持方法を採用。
これにより、確実にシートを固定することが可能になるとともに、部品点数を減らすことで軽量化の達成、整備性の向上、きめ細かなシートポジションの調整、そして何よりもスマートかつ流麗なルックスを持つに至ります。
目立つ部分ではないものの、機能性、デザイン性、整備性、それぞれが高い次元でバランスしたパーツであり、DOPPELGANGERRだからこそ「こだわった」部分です
シマノ製＂クロスレシオ＂7段変速
大径チェーンホイール（52T）の装備に伴い、リアスプロケットには「クロスレシオ」仕様のシマノ製7段フリーホイールを採用。

「クロスレシオ」とは、7段それぞれのギアについて、その歯数の差異を小さく取ったギア比を指します。

小径車を速く快適に走らせるために「52T」という大きなチェーンホイールは最適な装備と言えますが、それを採用することでリアスプロケットとの 回転差が大きくなり、多段変速の場合「1段当たりの進む距離＝速度差」が大きくなることも事実です。

「1段当たりの進む距離＝速度差」はペダリングを行うとき、ライダーへの負担となる可能性があります。
ライダーはその「差」を自らの脚力で埋めねばならず、一定した踏力で走ることが難しくなり、ときには立ち漕ぎといった姿勢の変化すら要求される場合もあるのです。

そこで我々は、その「差」を自転車側、つまりリヤスプロケットで埋めることでライダーへの負担を軽減させるという答えを導き出しました。

一般的な6段変速に＂もう1段＂を追加し、そのうえで各ギア比を最適化した「クロスレシオ」7段スプロケット採用によって、路面や環境（アップダウン）の変化があろうとも、ギアチェンジを行うことで、踏力の変化を最小限に抑えながら常に安定した姿勢や速度を保つこと、そして効率的な走行を目指しているのです。

アロイ（アルミニウム合金製）クランク
クランクにも贅沢なアルミニウム製パーツを採用。
光沢を抑え、傷が目立たない「サンド仕上げ」とし、「DOPPELGANGERR」ロゴが入っています。
アルミニウムを採用することで軽量化をはかり、そして回転部分の軽量化は慣性重量の低減により効率的なペダリングに繋ります。
このような、「それとはわからない」部分であっても、DOPPELGANGERRは徹底的に機能・性能にこだわっています。
クランク長は170mm。
ギア比、タイヤサイズを考慮し、効率的な長さを選択。
なお、クランクは鍛造品とし、強度を確保しています。

シマノ製グリップシフト
シマノ製新型グリップシフターを採用。
グリップから手を離さずに瞬時に、かつ直感的に変速を行うことができるよう配慮しています。
大型ディスプレイの採用によって現在使用中のギアを容易に認識でき、クロームのモールがディスプレイと変速機全体を引き締め、車格をひとつもふたつ上にも高めます。

ミニマルトレッドデザインタイヤ
208 Blue Gate専用にデザイン、製造されるミニマルトレッドデザインを採用したスマートなルックスが特徴のロードタイヤ。
回転方向指定を持ち、転がり抵抗を最小限に抑える新技術＂K-SHIELD＂を採用し、トレッドの内側にアラミドとセラミック層を内蔵することでパンクを防ぎ、高い耐久性を発揮します。
側面に配置された＂ディープウォーターグルーブ＂は、水を即座に排出するように設計されており、様々なコンディションで最適な性能を発揮できるように設計された高性能タイヤです。

カラーサドル
208 Blue Gateのカラーデザインに沿って設計された専用サドル。
クッションを厚めに取り、ペダリング時の疲労低減を実現。
白一色で塗り上げ、シンプルかつスタイリッシュな仕上がりを見せます。

フレームジョイント部
フレームジョイント部には、強度と操作性に優れる「オーバーサイズクイックリリースレバー」を採用。
レバーを折りたたむ向きも従来の［上下］から［奥手前］へと変更し、ジョイント部のシャフトやボルト/ナットが見えないように配慮しました。
さらに、レバーの表面へは「DOPPELGANGERR」ロゴをレーザーにて刻印加工。
機能性の向上に加え、乗車時のルックスが一層スマートに。
フレームとの一体感が増し、固定式フレームであるかのような「塊感」を演出します。
さらには自転車の「中心」から半分に折りたたむ構造とすることで、折りたたみ時のコンパクトさを追及。
DOPPELGANGERRはどこまでも自転車の可能性を追い求めます。
その驚異的なコンパクトさは、このような小さな工夫から生れ、折りたたみ自転車でありながらも「ただの折りたたみ自転車ではない」、格の違いを生み出すのです。

Vブレーキ
前後ブレーキには、コントロール性に優れ、それでいて強力なストッピングパワーを発揮する「Vブレーキ」を採用。
指先（ブレーキレバー）による制動力の調整を容易にしました。
ブレーキキャリパーはホワイトにペイントされており、その機能を主張しています。

前後マッドガード
208 Blue Gateは前後マッドガードを標準装備しています。
前後大型のマッドガード採用により、雨天時や泥道での走行で跳ね上げる水や泥からライダーを守ります。

フロントマッドガードはボルト固定式（フロントフォーク付け根の一カ所のみ）、リアマッドガードはシートチューブ固定式で取り外しも容易なため、不要な時はすぐ取り外すことが可能です。

また、本体の素材には樹脂を使用している為、錆びることなく、長期にわたってそのパフォーマンスを発揮します。

KMC製チェーン
駆動力を伝えるチェーンには、世界130カ国での採用実績や、高いOEM実績を誇るKMC製を採用しています。

固定式ペダル
折りたたみペダルに比べてペダル軸が長く、強度に優れる固定式ペダルを採用しています。
折りたたみペダル比で片側約25％（53g）の軽量化を達成しました。
回転部分の軽量化はペダリング時の効率的なパワー伝達を助け、ペダル軸外周のアルミニウムサラウンドの突起は確実にソールを捉え、ペダリングロスを最小限に抑えることが可能であり、このペダルはJISの定める強度試験をクリアしています。

LEDフロントライト DL-03
軽量かつ堅牢なアルミニウム製ボディに、高輝度白色LEDを9連装した新型LEDフロントライト (DL-03)。
ブラック色のボディ前半にはCNCによる切削加工、尾部にはオレンジ色のアノダイズド加工を施した別体式パーツを採用し、 DOPPELGANGERRのアイデンティティを極限まで高めた、DOPPELGANGERRによる専用開発品です。
レーザーによるブランドロゴ刻印や、滑り止め加工が施されたラバー製プッシュスイッチ、携帯時に便利なハンドストラップなど独自のルックスや機能も満載。
専用ブラケットにてハンドルバーに取り付けることができます。

シートポスト取付型ワイヤーロック
ハーフスケルトンの被膜を持つ、シートポスト取付型ワイヤーロック。
皮膜から透けて見えるステンレス製ワイヤーが見る者にその頑強さをアピールします。
車体を固定物に保持し、盗難に対応。
使用するときは大きく引き伸ばすことができ、使用しないときは形状記憶チューブが自動的に収縮します。
コンパクトにシート下に収納できることで邪魔にならず、フレームに傷をつける心配が少ない、DOPPELGANGERRならではの配慮がなされたスマートなワイヤーロックです。
ロック機構には施錠/解錠両方にキーを必要とするフォアクローズシステムを搭載。

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