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国鉄80系電車の郵便・荷物合造車として登場したのがクモユニ81形です。
両運転台の電動車として6両が製造され、80系と同じデザインの両運転台をもち、屋根に2基搭載されたパンタグラフが特徴です。
80系に連結され東海道・山陽線を中心に活躍し、後の同線新性能化に伴い岡山、北松本に転属し、引退まで活躍しました。
また、残りの車両はクモニ83形100番台へと改造され飯田線で引退まで活躍しました。
●車番・郵便/荷物マーク・検査表記などの車体表記類は全て印刷済み。
（No.4316/4317：クモユニ81002、No.4318/4319：クモユニ81003、No.4320/4321：クモニ83102） ●各色共に晩年の姿を再現。
●ヘッドライト・テールライト点灯。
●ライトユニットは動力車は両側、トレーラー車は片側のみに実装します。
（非シースルー構造） ●片側の先頭部はダミーカプラー、反対側の先頭部にはアーノルドカプラーを標準装備。
●ワイパー、デフロスターは前面ガラスに印刷。
●ジャンパ栓蓋の彫刻は右、左、なしの3種類をそれぞれ作り分けて再現。
●屋上機器はベンチレータ、ランボード、避雷器を別パーツで再現し、屋根に装着済。
●窓ガラスは全てはめ込み式。
●動力ユニットは完成品用の２モーター式。
●床下機器は既存品のNo.5をベースに、左右分割式の物を新規に起用。
●台車はDT16集電対応台車を装着。
●TOMIX　TNカプラーには非対応。
●TOMIX　室内照明ユニットはトレーラー車のみ取付可能。
（構造の都合上、動力車は非対応）