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■多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。

■同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発。

■スプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品です。
※平成18年1月以降に生産された車両は、ローダウン時に
●フォグランプ（前部霧灯）の下縁高さが250mm未満
●ウィンカー（方向指示器）の下縁高さが350mm未満
●ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁高さが500mm未満
いずれかの場合、保安基準に抵触します。
◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合は エスペリアのホームページをご覧下さい。
ご購入前に必ず車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、備考等を
車検証・コーションプレートでご確認お願いします。