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商品の説明 1949年の世界選手権ロードレース創設以来、その最高峰だった500ccクラスがなくなり、990ccまでの4ストロークマシンと500ccまでの2ストロークマシンの混走となった新生MotoGPクラスの初年度・2002シーズンに、ヤマハは2種類のワークスマシンを走らせた。
ひとつは、従来どおりの2ストロークV型4気筒エンジンを積むYZR500。
もうひとつが、この、新しい4ストローク並列4気筒エンジンを積むYZR-M1である。

柴田製作所とは？
鈴鹿サーキットでのポストカード販売を皮切りとして、1994年より一貫して国産モーターサイクルを題材とするイラストレーション複製品を制作。
ホンダコレクションホール、ヤマハコミュニケーションプラザなどのミュージアムアイテムとして永続的に採用されている。