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商品紹介 複線線路で立体交差を楽しむためのプラン。
青色の複線トラス鉄橋がレイアウトのよいアクセントになります。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
地平部・勾配部は都市部の鉄道では標準となっている、実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木 (PC枕木)やカーブで車両が傾くカント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
ご注意 ・本セットは単独ではお楽しみいただけません。
V11およびV13セット等と組み合わせてお楽しみください。

複線線路 (地上部)直線186mmWS186PC ×2直線124mmWS124PC ×2直線62mmWS62PC ×1複線高架線路 (PC枕木)直線248mmWS248VPC×6直線186mmWS186VPC×1直線124mmWS124VPC×2複線トラス鉄橋WS248T×1曲線R414/381mm-22.5° WR414/381-22.5VPC×4アプローチ線路LWR414/381-22.5VPCAL×2アプローチ線路RWR414/381-22.5VPCAR×2複線PC勾配線路直線186mmWS186PCINC×2高架部橋脚複線高架橋脚 ×3、複線橋脚No.5 ×2、複線勾配橋脚 [A1、[A2]、[A3]、[A4] ×各2ワイド架線柱台 ×11付属品Sジョイナー (橋脚接続部品)、説明書等、プランバリエーションガイド
(Amazon.co.jpより)