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商品紹介 スラブ軌道のカント付き複線高架線路のプラン。
世界初のカーブで車両がリアルに傾く「カント」付きユニトラックです。
新幹線や近郊路線の高架部でよく見られるスラブ軌道 (バラストのないコンクリート軌道)・カント付きの曲線線路をリアルに再現。
カントとは、カーブ部分で列車をスムースに通過させるために、カーブの内側の線路と外側の線路に高低差をつけて遠心力を分散させるしくみで、実物の鉄道で用いられているのと同様の技術です。
KATOのV線路セット「V11~V14」・複線線路は、実物と同様にカーブの出入口で徐々に高低差をつけるためのアプローチ線路と高低差のあるカント部分のカーブ線路を組み合わせて用います。
アプローチ線路の接続方法にご注意ください。
複線線路で遊ぶにはパワーパックが2台必要 V13単独でのレイアウトプランで遊ぶには、パワーパックが2台必要です。
スターターセット/M1・M2セットに付属のパワーパックをお持ちの場合は、さらにもう1台を追加してください。
V11、V12、V13の各複線線路セットにはパワーパックは付属しません。
必要に応じてお買い求めください。

複線高架線路 (スラブ軌道)直線 248mmWS248VS ×8曲線 R414/381mm-22.5°WR414/381-45VS ×6アプローチ線路L WR414/381-22.5VSAL ×2アプローチ線路R WR414/381-22.5VSAR ×2フィーダーコード ×2 (高架線路の裏側にコネクタでワンタッチ接続)高架部橋脚複線高架橋脚 ×18ワイド架線柱台 ×18付属品リレーラー、説明書等、プランバリエーションガイド
(Amazon.co.jpより)