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内容紹介
2002年8月1日に、宮崎-羽田間を初就航したスカイネットアジア航空。
スカイネットアジア航空がB737-400シリーズで就航する「宮崎-羽田」間のフライトに完全密着したフライトドキュメント1，2が新発売。
「SNAフライトドキュメント2」では、羽田-宮崎間 SNA113便のフライトをコクピットクルー，フライトアテンダント，グランドスタッフに密着し、通常は見ることができないフライト前のフライトプラン入力作業や離陸・巡航・キャビン・針路変更・着陸・オーバーナイト整備などを徹底的に追い、貴重な映像と臨場感溢れるサウンド、そして無線交信を収録した航空ファン必見のタイトルです。
航空ファン必見! 「SNAフライトドキュメント-2」東京-宮崎間のフライトドキュメントを完全収録し、グランド・タワー・コントロール・アプローチなどの交信も完全収録!! DVDをお楽しみ頂くために、撮影から編集までの全てをフルデジタルの機材で制作した作品。
総収録時間は96分。
コンテンツ フライトプラン入力/各チェックリスト/Push back，taxi，Takeoff 巡航/キャビン/針路変更/Descent/Approach/Landing オバーナイト整備/スカイネットアジア航空(株) 社長インタビュー コンテンツ要約 コクピットクルーは、フライトプランをINSに入力し出発準備を整える。
キャビンクルーはお客様の搭乗準備を整えてる。
出発準備が整ったSNA113便はR/W34RへとTAXIを開始、宮崎に向けTakeOff。
巡航高度に近ずくと機体が揺れ始め、早朝のディスパッチブリーフィングとは気象状況が変化しており、上空に雲が広がっていた。
キャプテンは航空機を安全で快適なフライトを維持するために、針路と高度を細かく変更して行く。
気流が安定した高度でキャビンに、ミールサービスの再開を指示する。
コクピットでは飛行計器のモニターリングを欠かさず、東京そして福岡コントロールの指示に従い、宮崎空港へ向けフライトを続ける。
TCASに他の航空機が僅かな高度差で前方を通過する機影が映し出された。
その後、東京コントロールからも通信が入る。
コクピットでは、ディセントやアプローチブリーフィングの後に、F/OからCAへ降下時刻やスポット等のブリーフィングが行われる。
宮崎タワーよりランデングの許可が下り宮崎空港へと着陸する。
その他に、最終便が宮崎空港に到着し、整備士によりオバーナイトする機体の点検整備作業や、コクピットの飛行計器チェック，APU停止作業が行われ、ドアクローズされるまでを収録し、宮崎-東京間を1日に6便就航する、スカイネットアジア航空の1日を収録。

内容（「キネマ旬報社」データベースより）
スカイネットアジア航空がB737-400シリーズで就航させた宮崎-羽田間のフライトを、コクピットクルー、フライトアテンダントなどに密着して完全収録したフライトドキュメント第2弾。
整備士によるオーバーナイトステイの模様など、見所が満載。

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