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内容紹介 「鬼に金棒」とは、まさにこのこと。
誰もが認める高性能と、それに裏打ちされた人気を誇る「コンパクトカーNO.1」であるフィットに、ハイブリッドシステム『IMA』搭載モデルが追加設定された。
ガソリンエンジン搭載車からのコンバートという点ではシビックハイブリッドと同様だが、フィット自慢の高効率パッケージングを活かせるよう、ハイブリッド用バッテリーなどをコンパクトに配置。
結果として、犠牲になったのはラゲッジ床下収納スペース程度で済み、フィットならではの居住性や積載性は十分に確保されている。
注目の燃費は、10・15モード30.0km/L。
1.3Lエンジンにモーターというハイブリッドシステムは、フィット専用にセッティングされたものだ。
インサイトと比べてモーターのみの走行領域が拡大され、アイドリングストップ頻度が高められているなど、街乗りベストな低燃費カーに仕立てられている。
また、モーターアシスト量もインサイトより増して鋭い加速を味わえるほか、パドルシフト搭載モデルも用意されるなど、走りの楽しさを味わえるのは、ホンダ車らしいところだ。
ハイブリッド車ならではなのは、核となる『IMA』だけではない。
内外装のデザインが専用のものになるほか、インサイト以降のハイブリッド車同様のアンビエントメーター、エコ運転のティーチング機能などが装備され、エコ運転をアシスト。
ナビもガソリンエンジン車のものとは異なり、通信費無料の専用通信機器を搭載したインターナビ対応モデルが用意され、『省燃費ルート案内』機能などによりナビにおいても燃費性能をアシストする。
このハイブリッドモデル登場と同時に、ベースとなるガソリンエンジン車のマイナーチェンジも実施された。
内外装の変更といった見た目の変化はもちろんだが、パーキングブレーキやドアロックノブの形状変更など、細部の使い勝手が向上。
その一方、スポーツモデルである『RS』には6速MTが採用されるなど、新たな魅力も獲得している。